加工硬化有利于鍛件塑性變形加工的變形均勻性。因為車輪鍛件先變形部分得到強化時，繼續(xù)的變形將主要在末變形部分中發(fā)展，從而使材料能夠均勻變形，如筒形鍛件的拉深等；

       它可保證金屬零件和構(gòu)件的工作安全性。例如，零件在工作中一旦出現(xiàn)超載等原因，零件某部位所受應(yīng)力大于其屈服點產(chǎn)生少量塑性變形，則因加工硬化使該部位屈服點提高，就有可能制止該處進一步變形和斷裂。

       缺點有：加工硬化雖然能夠提高強度，但卻降低塑性，這對于大變形量的變形加工無疑會帶來麻煩。如果要求變徑較大，因加工硬化現(xiàn)象的存在就不能一次拉拔出來，需要多次拉拔，而且在兩次拉拔之間必須安排消除加工硬化的退火處理，使車輪鍛件塑性恢復(fù)才能再進行下一次拉拔變徑；塑性變形不僅使鍛件機械性能顯著變化，也明顯改變車輪鍛件的物理、化學性能，例如，使電阻增大，導(dǎo)磁性、耐腐蝕性降低等。