車輪鍛件的表面清理是鍛造過程中的重要環節，旨在去除氧化皮和其他表面缺陷，提高行車輪鍛件質量和后續加工性能。以下是幾種常見的表面清理方法：

1. 物理清理方法：

· 風鏟清理：使用風動工具去除表面缺陷，適用于局部清理。

· 砂輪清理：利用砂輪磨削去除毛刺和氧化皮，通常在退火前進行。

· 火焰清理：通過高溫火焰燒掉表面缺陷，適用于大型鍛件。

2. 機械清理方法：

· 滾筒清理：將鍛件放入旋轉滾筒中，通過相互撞擊和研磨去除氧化皮和毛刺。

· 振動清理：將鍛件與磨料一起放入振動容器中，通過振動使鍛件與磨料相互研磨，去除氧化皮。

· 噴砂（丸）清理：利用壓縮空氣將磨料噴射到鍛件表面，去除氧化皮，適用于特殊技術要求或特殊材料的鍛件。

· 拋丸清理：通過高速轉動葉輪的離心力將鋼丸拋射到鍛件表面，去除氧化皮，生產率高，清理質量好。

3. 化學清理方法：

· 酸洗清理：將鍛行車輪鍛件放入酸洗槽中，通過酸與鐵的化學反應去除氧化皮和銹跡。酸洗后鍛件表面缺陷顯露清晰，便于檢查，但廢溶液排放會污染環境。

選擇合適的清理方法時，應考慮鍛件的材質、形狀、尺寸以及表面缺陷的類型和程度，以達到最佳的清理效果和經濟效益。同時，清理過程中應注意安全和環保要求，避免對操作人員和環境造成損害。