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按照冷卻速度的不同，起重機(jī)車(chē)輪?鍛件的冷卻方法主要有：在空氣中冷卻；在灰箱或砂箱中冷卻，冷卻；在保溫坑中冷卻；在爐內(nèi)冷卻。...

起重機(jī)車(chē)輪鍛件在冷卻過(guò)程中如果有相變發(fā)生，會(huì)產(chǎn)生組織應(yīng)力。與加熱時(shí)相同，組織應(yīng)力也是由于相變前后組織的比容發(fā)生變化，并且外層和心部相變先后不同引起的。...

目前起重機(jī)車(chē)輪的材質(zhì)通常采用65Mn和CL60，今天針對(duì)起重機(jī)車(chē)輪的工作特點(diǎn)，車(chē)輪對(duì)材料的化學(xué)成分和力學(xué)性能都有一定的要求。...

正常的起重機(jī)車(chē)輪鍛件組織經(jīng)過(guò)合理的最終熱處理后，可以獲得所要求的組織和性能。但是，由于鍛造工藝不當(dāng)引起的某些組織缺陷或原材料遺留的某些缺陷，對(duì)熱處理后的起重機(jī)車(chē)輪鍛件質(zhì)量有很大影響。現(xiàn)舉例說(shuō)明如本文。...

起重機(jī)車(chē)輪打孔的基本方法有以下幾種：沖子打孔；芯棒(馬杠)打孔；劈縫打孔。...

鍛造起重機(jī)車(chē)輪時(shí)坯料加熱對(duì)熱變形過(guò)程有著決定性的影響，因此影響起重機(jī)車(chē)輪的質(zhì)量。在選擇坯料的加熱方法時(shí)，必須考慮鋼的化學(xué)成分、高溫下的機(jī)械性能和壓力加工時(shí)的變形特性。...

在起重機(jī)車(chē)輪鍛壓生產(chǎn)中，按采用熱源不同，加熱方法可分為電加熱和燃料火焰加熱兩大類(lèi)。...

起重機(jī)車(chē)輪按輪緣形式可分為雙輪緣車(chē)輪、單輪緣車(chē)輪和無(wú)輪緣車(chē)輪三種。輪緣的作用是導(dǎo)向和防御車(chē)體脫軌。...